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     撓度: 一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，高博的設計是梁式起重機為L/450，這里的L = 支撐中心距離或跨度。

     橫梁: 這是組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，室外雙梁起重機訂購價，固定型軌就掛在這里。

     總高度(OAH): 從地面到起重機(包括金屬構件).高點之間的距離。

     跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。

     計算公式(使用預大多數(shù)起重機):跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

雙梁起重機制動器調整要求

調整雙梁起重機制動器應符合下列要求

   1、雙梁起重機制動器開閉應靈活，制動應平穩(wěn)可靠；  

   2、雙梁起重機起升機構的制動器必須能制止住額定負荷的1.25倍；運行機構的制動器應能剎住大車 和小車，室外雙梁起重機出廠價，但不宜調整過緊，防止車輪打滑和引起振動、沖擊。 第7條 起重設備在無負荷時，室外雙梁起重機廠家，車輪與軌道面的接觸情況應符合下列要求：  

   3、雙梁起重機大車車輪均應與軌道面接觸，不應有懸空現(xiàn)象；  

   4、雙梁起重機小車主動車輪在運行區(qū)間應與軌道面接觸；被動車輪與軌道面的間隙不應大于1毫米，間隙區(qū)間每段長度不應大于1米，累計長度不應大于2米，龍門起重機和裝卸橋的累計長度 不應大于3米；  

   5、雙梁起重機手動單、雙梁起重機的主動車輪應與軌道面接觸；被動車輪與軌道面的間隙不應大于2 毫米。

產品特點

1、起重量可達2000kg，多種軌道型號和跨度

2、預制標準的模組化設計使擴展和移裝更輕松

3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上

4、封閉型軌的設計可以減少沾染污物和灰塵

5、鋼性固定型軌更利于負載定位

6、高強度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，室外雙梁起重機，滾動表面平滑，減少了小車滾輪的阻力

7、適用性廣，可以應用在很多物料搬運環(huán)境

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